■ [GP][2009][Turkey]2009年第7戦トルコGP決勝
- セバスチャン・ベッテル(レッドブル・ルノー)
- ジェンソン・バトン(ブラウンGP・メルセデス)
- ルーベンス・バリチェッロ(ブラウンGP・メルセデス)
- マーク・ウェバー(レッドブル・ルノー)
- ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)
- キミ・ライコネン(フェラーリ)
- フェリペ・マッサ(フェラーリ)
- フェルナンド・アロンソ(ルノー)
- ニコ・ロズベルグ(ウィリアムズ・トヨタ)
- ロベルト・クビサ(BMWザウバー)
- ニック・ハイドフェルド(BMWザウバー)
- 中嶋一貴(ウィリアムズ・トヨタ)
- ティモ・グロック(トヨタ)
- ヘイキ・コバライネン(マクラーレン・メルセデス)
- エイドリアン・スーティル(フォースインディア・メルセデス)
- ルイス・ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)
- ネルソン・ピケ(ルノー)
- セバスチャン・ブエミ(トロロッソ・フェラーリ)
- ジャンカルロ・フィジケラ(フォースインディア・メルセデス)
- セバスチャン・ブルデー(トロロッソ・フェラーリ)
スタートはバリチェッロの動きに注目だね。さあ、スタート。‥‥あれれえ?
何があったかエンジンストールか、バリチェッロは十三番手に後退。一方、バトンは九コーナーでベッテルを抜いてトップへ。ベッテルのドライビングミスの様だ。ライコネンも後退している。アロンソと軽く接触してフロント翼端板を傷めたか。
- ジェンソン・バトン(ブラウンGP・メルセデス)
- セバスチャン・ベッテル(レッドブル・ルノー)
- マーク・ウェバー(レッドブル・ルノー)
- ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)
- ニコ・ロズベルグ(ウィリアムズ・トヨタ)
- フェリペ・マッサ(フェラーリ)
- フェルナンド・アロンソ(ルノー)
- ロベルト・クビサ(BMWザウバー)
- キミ・ライコネン(フェラーリ)
- 中嶋一貴(ウィリアムズ・トヨタ)
- ヘイキ・コバライネン(マクラーレン・メルセデス)
- ルーベンス・バリチェッロ(ブラウンGP・メルセデス)
- ティモ・グロック(トヨタ)
- ニック・ハイドフェルド(BMWザウバー)
- エイドリアン・スーティル(フォースインディア・メルセデス)
- ネルソン・ピケ(ルノー)
- ルイス・ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)
- ジャンカルロ・フィジケラ(フォースインディア・メルセデス)
- セバスチャン・ブエミ(トロロッソ・フェラーリ)
- セバスチャン・ブルデー(トロロッソ・フェラーリ)
見事なまでに奇数列スタート組が前に出ているが、バリチェッロだけはそれを台無しにした。
四周目、フィジケラがピットイン。そしてリタイア。
コバライネンと激しくやりあうバリチェッロ。遅いマシンでもKERSの力は絶大で、前に出られない。ペースを完全に乱されて九周目にスピン、順位をさらに落してハミルトンの後ろへ。
十三周目、バリチェッロが今度はスーティルと接触してフロント翼端板を失った。もうボロボロ。脆さが出尽したねえ。十四周目にピットイン。
- ジェンソン・バトン(ブラウンGP・メルセデス)
- セバスチャン・ベッテル(レッドブル・ルノー)
- マーク・ウェバー(レッドブル・ルノー)
- ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)
- ニコ・ロズベルグ(ウィリアムズ・トヨタ)
- フェリペ・マッサ(フェラーリ)
- フェルナンド・アロンソ(ルノー)
- ロベルト・クビサ(BMWザウバー)
- キミ・ライコネン(フェラーリ)
- 中嶋一貴(ウィリアムズ・トヨタ)
- ヘイキ・コバライネン(マクラーレン・メルセデス)
- ティモ・グロック(トヨタ)
- ニック・ハイドフェルド(BMWザウバー)
- エイドリアン・スーティル(フォースインディア・メルセデス)
- ネルソン・ピケ(ルノー)
- ルイス・ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)
- セバスチャン・ブエミ(トロロッソ・フェラーリ)
- セバスチャン・ブルデー(トロロッソ・フェラーリ)
- ルーベンス・バリチェッロ(ブラウンGP・メルセデス)
ベッテルは短い給油で三回ストップか。メリットはあるのかどうか。
十七周目トゥルーリ、そしてバトンがピットイン。続いてマッサ。
- ジェンソン・バトン(ブラウンGP・メルセデス)
- セバスチャン・ベッテル(レッドブル・ルノー)
- マーク・ウェバー(レッドブル・ルノー)
- 中嶋一貴(ウィリアムズ・トヨタ)
- ニコ・ロズベルグ(ウィリアムズ・トヨタ)
- ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)
- ティモ・グロック(トヨタ)
- フェリペ・マッサ(フェラーリ)
- ニック・ハイドフェルド(BMWザウバー)
- ロベルト・クビサ(BMWザウバー)
- フェルナンド・アロンソ(ルノー)
- ネルソン・ピケ(ルノー)
- ルイス・ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)
- キミ・ライコネン(フェラーリ)
- セバスチャン・ブエミ(トロロッソ・フェラーリ)
- ヘイキ・コバライネン(マクラーレン・メルセデス)
- エイドリアン・スーティル(フォースインディア・メルセデス)
- セバスチャン・ブルデー(トロロッソ・フェラーリ)
- ルーベンス・バリチェッロ(ブラウンGP・メルセデス)
二十五周目、バトンにベッテルが追着いた。おお、三回ストップの意味あるじゃん。これはレベルの高いレースだよ。まるでトップチーム同士の争いじゃないか。
二十八周目、中嶋がピットイン。ウィリアムズは一回ストップか。
バトンを攻めきれなかったベッテルは三十周目に二度目のピットイン。
三十三周目ハミルトンとブルデーが一回きりのピットイン。これで全員一回以上のピットを終えた。
- ジェンソン・バトン(ブラウンGP・メルセデス)
- マーク・ウェバー(レッドブル・ルノー)
- セバスチャン・ベッテル(レッドブル・ルノー)
- ニコ・ロズベルグ(ウィリアムズ・トヨタ)
- ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)
- フェリペ・マッサ(フェラーリ)
- 中嶋一貴(ウィリアムズ・トヨタ)
- ロベルト・クビサ(BMWザウバー)
- フェルナンド・アロンソ(ルノー)
- ティモ・グロック(トヨタ)
- キミ・ライコネン(フェラーリ)
- ニック・ハイドフェルド(BMWザウバー)
- ヘイキ・コバライネン(マクラーレン・メルセデス)
- エイドリアン・スーティル(フォースインディア・メルセデス)
- ルーベンス・バリチェッロ(ブラウンGP・メルセデス)
- ネルソン・ピケ(ルノー)
- ルイス・ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)
- セバスチャン・ブエミ(トロロッソ・フェラーリ)
- セバスチャン・ブルデー(トロロッソ・フェラーリ)
中嶋のこの位置は凄いよ? これで走り切れたらどうなる?
四十周目、バリチェッロが入ったのを筆頭に二回目のピットラッシュ。
四十四周目、中嶋ピットイン。何だ二回ストップか。入賞は堅いけど、ちょっと詰らん。しかもタイヤ装着に手間取られて大きく後退。あーあ。
- ジェンソン・バトン(ブラウンGP・メルセデス)
- セバスチャン・ベッテル(レッドブル・ルノー)
- マーク・ウェバー(レッドブル・ルノー)
- ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)
- ニコ・ロズベルグ(ウィリアムズ・トヨタ)
- ティモ・グロック(トヨタ)
- フェリペ・マッサ(フェラーリ)
- ニック・ハイドフェルド(BMWザウバー)
- ロベルト・クビサ(BMWザウバー)
- キミ・ライコネン(フェラーリ)
- フェルナンド・アロンソ(ルノー)
- ネルソン・ピケ(ルノー)
- 中嶋一貴(ウィリアムズ・トヨタ)
- ルイス・ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)
- ルーベンス・バリチェッロ(ブラウンGP・メルセデス)
- ヘイキ・コバライネン(マクラーレン・メルセデス)
- セバスチャン・ブエミ(トロロッソ・フェラーリ)
- エイドリアン・スーティル(フォースインディア・メルセデス)
- セバスチャン・ブルデー(トロロッソ・フェラーリ)
四十九周目、残り十周でバリチェッロがリタイア。ブラウンGPとして初めての事態。今日は日が悪かったのね。
終盤、クルージングしているウェバーにベッテルが追いついてきた。チームの無線は「マークの方が速いんだからな? マシンを大事に走るんだぞ?」という微妙な含みのある内容。抜くなとは言えないからねえ。あの若造が言うことを聞くかどうかだな。抜いたれ抜いたれ。
レースはバトンが今季六勝目を決めた。ウェバー、ベッテルのレットブル勢が二位三位。ベッテルにしてみれば一周目に少し膨らんでしまったのが全てだったね。チームからも同じ言葉で宥めるコメントが無線で届けられた。いや本当にハイレベルなレースだったよ。有難う。
以下トゥルーリ、ロズベルグ、マッサ、クビサ、グロックまでが入賞。キミやアロンソは入ってこれなかったか。中嶋も惜しかった。
次はイギリス、最後のシルバーストン? 今年からドニントンだとばかり思い込んでたよ。
- ジェンソン・バトン(ブラウンGP・メルセデス)
- マーク・ウェバー(レッドブル・ルノー)
- セバスチャン・ベッテル(レッドブル・ルノー)
- ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)
- ニコ・ロズベルグ(ウィリアムズ・トヨタ)
- フェリペ・マッサ(フェラーリ)
- ロベルト・クビサ(BMWザウバー)
- ティモ・グロック(トヨタ)
- キミ・ライコネン(フェラーリ)
- フェルナンド・アロンソ(ルノー)
- ニック・ハイドフェルド(BMWザウバー)
- 中嶋一貴(ウィリアムズ・トヨタ)
- ルイス・ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)
- ヘイキ・コバライネン(マクラーレン・メルセデス)
- セバスチャン・ブエミ(トロロッソ・フェラーリ)
- ネルソン・ピケ(ルノー)
- エイドリアン・スーティル(フォースインディア・メルセデス)
- セバスチャン・ブルデー(トロロッソ・フェラーリ)