■ [2005][newcar]そしてルノー
すでに新車はテストでお目見えしていたが、ようやく発表会が開かれた。
昨年エキセントリックに見えたデザインを他チームが足並み揃えて模倣してきたために、新たな驚きはない。昨年のマシンは速さはあるけれど挙動がナーバスすぎたという反省を踏まえ、さらにグリップ不足が心配される今年のレギュレーションもあるしで、どちらかというと保守的にまとめてきたのではないかなと想像している。
ただ、正面から見たときのノーズの細さは今年のマシンの中では特徴的かも。マクラーレンが結局諦めたアプローチだが、成否はいかに。
それから、ターニングベーンの後端がサイドポンツーンのフロアパネルと接するあたりの処理がなんだか怪しい感じだ。今年はこのあたりに小細工するのが流行っているらしい。「F1 MODELING」誌あたりの解説を待つことにしよう。
