■ [GP][2004][china]第16戦中国GPフリー走行一回目
しまった、中国が日本の隣であることを失念していた、というわけで結果のみ。
F1史上初開催となる中国グランプリだが、ドライバーの顔ぶれも一変してしまった。ラルフがようやく戦列に復帰して、ここまで代役を務めたピッツォニアはまたリザーブ扱いに。ルノーはイタリアGP直後にトゥルーリが突然解雇され、空いたシートには何とジャック・ヴィルヌーヴが座ることになった。ジョーダンではパンターノがついにマシンを下されて、既に今季ポイントを獲得しているティモ・グロックが正ドライバーに格上げに。第三ドライバーには新人のロバート・ドーンボスが起用された。
で、初コースで出たタイムを見るに。ラルフ、やるやん。
2004年第16戦 中国GPフリー走行一回目結果
| 順位 | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | トップとの差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A・デビッドソン | BAR・ホンダ | Mi | 1'35.369 | 205.765km/h |
| 2 | R・シューマッハー | ウィリアムズ・BMW | Mi | 1'35.455 | +0'00.086 |
| 3 | J・P・モントヤ | ウィリアムズ・BMW | Mi | 1'35.761 | +0'00.392 |
| 4 | F・マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'36.086 | +0'00.717 |
| 5 | R・ブリスコー | トヨタ | Mi | 1'36.394 | +0'01.025 |
| 6 | J・バトン | BAR・ホンダ | Mi | 1'36.475 | +0'01.106 |
| 7 | R・バリチェッロ | フェラーリ | BS | 1'36.660 | +0'01.291 |
| 8 | F・アロンソ | ルノー | Mi | 1'36.884 | +0'01.515 |
| 9 | G・フィジケラ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'36.944 | +0'01.575 |
| 10 | R・ゾンタ | トヨタ | Mi | 1'36.970 | +0'01.601 |
| 11 | K・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | Mi | 1'37.102 | +0'01.733 |
| 12 | B・ヴィルドハイム | ジャガー・コスワース | Mi | 1'37.142 | +0'01.773 |
| 13 | O・パニス | トヨタ | Mi | 1'37.191 | +0'01.822 |
| 14 | J・ヴィルヌーヴ | ルノー | Mi | 1'37.240 | +0'01.871 |
| 15 | M・シューマッハー | フェラーリ | BS | 1'37.300 | +0'01.931 |
| 16 | 佐藤琢磨 | BAR・ホンダ | Mi | 1'37.438 | +0'02.069 |
| 17 | T・グロック | ジョーダン・フォード | BS | 1'37.587 | +0'02.218 |
| 18 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | Mi | 1'37.976 | +0'02.607 |
| 19 | N・ハイドフェルト | ジョーダン・フォード | BS | 1'38.132 | +0'02.763 |
| 20 | C・クリエン | ジャガー・コスワース | Mi | 1'38.505 | +0'03.136 |
| 21 | M・ウェバー | ジャガー・コスワース | Mi | 1'38.761 | +0'03.392 |
| 22 | G・ブルーニ | ミナルディ・コスワース | BS | 1'38.805 | +0'03.436 |
| 23 | R・ドーンボス | ジョーダン・フォード | BS | 1'39.244 | +0'03.875 |
| 24 | B・レインダース | ミナルディ・コスワース | BS | 1'39.530 | +0'04.161 |
| 25 | Z・バウムガルトナー | ミナルディ・コスワース | BS | 1'42.795 | +0'07.426 |
■ [GP][2004][china]第16戦中国GPフリー走行ニ回目
た、琢磨が走ってないよ‥‥リストの一番上と一番下にBAR。何やってんだー。コースインしてすぐ戻ったようだから、メカニカルトラブルなんだろうけど。エンジントラブルらしい。十番手降格はほぼ確実。がーん。
PS2の「FORMULA ONE 2004」で上海サーキットを走ってみた。ストレートと鋭角コーナーの組合せばかりで、覚えにくいコースだと思った。一セッション棒に振ったのは痛すぎるよ。
それ以外だと、マクラーレン勢がいい感じ。マイケルは午前も午後もパッとしなかった様子。ブリヂストンとミシュランはそれなりに拮抗してるんじゃないかな。
2004年第16戦 中国GPフリー走行二回目結果
| 1 | A・デビッドソン | BAR・ホンダ | Mi | 1'33"289 | 210.353 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | J・バトン | BAR・ホンダ | Mi | 1'34"174 | 0'00"885 |
| 3 | K・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | Mi | 1'34"289 | 0'01"000 |
| 4 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | Mi | 1'34"362 | 0'01"073 |
| 5 | R・バリチェッロ | フェラーリ | BS | 1'34"448 | 0'01"159 |
| 6 | G・フィジケラ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'34"680 | 0'01"391 |
| 7 | R・シューマッハー | ウィリアムズ・BMW | Mi | 1'34"714 | 0'01"425 |
| 8 | M・シューマッハー | フェラーリ | BS | 1'34"776 | 0'01"487 |
| 9 | R・ゾンタ | トヨタ | Mi | 1'34"868 | 0'01"579 |
| 10 | O・パニス | トヨタ | Mi | 1'34"870 | 0'01"581 |
| 11 | R・ブリスコー | トヨタ | Mi | 1'34"881 | 0'01"592 |
| 12 | F・マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'34"959 | 0'01"670 |
| 13 | F・アロンソ | ルノー | Mi | 1'35"514 | 0'02"225 |
| 14 | J・P・モントヤ | ウィリアムズ・BMW | Mi | 1'35"646 | 0'02"357 |
| 15 | J・ヴィルヌーヴ | ルノー | Mi | 1'35"851 | 0'02"562 |
| 16 | M・ウェバー | ジャガー・コスワース | Mi | 1'35"886 | 0'02"597 |
| 17 | B・ヴィルドハイム | ジャガー・コスワース | Mi | 1'36"363 | 0'03"074 |
| 18 | N・ハイドフェルト | ジョーダン・フォード | BS | 1'36"630 | 0'03"341 |
| 19 | Z・バウムガルトナー | ミナルディ・コスワース | BS | 1'37"076 | 0'03"787 |
| 20 | C・クリエン | ジャガー・コスワース | Mi | 1'37"111 | 0'03"822 |
| 21 | G・ブルーニ | ミナルディ・コスワース | BS | 1'37"431 | 0'04"142 |
| 22 | T・グロック | ジョーダン・フォード | BS | 1'37"728 | 0'04"439 |
| 23 | B・レインダース | ミナルディ・コスワース | BS | 1'38"522 | 0'05"233 |
| 24 | R・ドーンボス | ジョーダン・フォード | BS | 1'39"051 | 0'05"762 |
| - | 佐藤琢磨 | BAR・ホンダ | Mi | - | - |
