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一昨日とその前日の件、ワシ自身は「ドラマ」なるものに対しては一切触れてもゐないのだけどな。

土曜日の様子はいつもと違ひはなかつた。各町会の神輿が出るし。明日もたぶん今日と同じなのだらう。

「アサルトヒーローズ2」難易度Midiumでクリア。実に六時間も費した。これで解除できた実績は僅かに二つ。実績濃度を気にする人はこのゲームやつちや駄目だ。「協力プレイのHardで全面クリア」とか、付合つてくれるのどんな暇人やねん。実績のことはともかく、やつぱり感想は変らん。六時間も遊ばせて、最初のエリアから最終エリアまでゲームのプレイ内容が全く同じといふのは幾らなんでも駄目すぎるだろ。ステージ毎の攻略法とか、背景に連動したトラップの様なものは一切なし。視覚演出としては凝つた芸を色々見せてくれる部分もあるのだがプレイに影響しなすぎ。一往、途中で少し趣の違ふ縦シューティング風になるのと、最後の辺りで「ギャラクシーフォース」の出来損ひの3Dシューティングになるところは気分が変つて良かつた。気分が変つただけで面白くなつた訣ではない。何にせよもうこれ以上遊ぶ気力はない。こんなの全面通してせめて一時間以内に収めろよ。一時間でも長すぎる。

MR2ふたたび

「Forza2」ニュルA。MR2GTの足回りについてid:usui_soup:20080513を拝見して、レースタイヤ+タイヤ幅ワイド化+ホイール径大といふ自分のセッティングと正反対なので真似してみた。スポーツタイヤ(トーヨー)にグレードを下げて幅もそこそこ、ホイールも小さくしてなるべく軽量な奴に。甘つたPIは思ひ切つてエンジンブロックとカムシャフト、インタークーラーに突込む。PI850丁度。
走る。成程、姿勢変化のナーバスさが随分軽減され、比較的安心してコーナーに飛込める様になつた。スタビリティが向上したつて奴かな。グリップが低下したとも感じない。グリップの絶対量が大きくても、姿勢が乱れて過大な入力が発生する様ではメリットはないといふことか。
エンジン出力が大幅に向上したのでストレートスピードや立上り加速はかなり有利になつた。何周も走つて、既に理論値ではバイパーの自己ベスト(七分四十七秒)を上回れることが確実となつてゐる。集中力が続かなくて実際には更新できてゐないが。頑張る。