■ [GP][2005][USA]2005年第9戦アメリカGPフリー走行三回目
昨日大クラッシュを演じたラルフは大事を取って欠場、ゾンタが代役としてエントリーされた。。また、この事故に関してミシュランが「タイヤの構造上の問題であり、安全を保証できない」との声明を出し、これを受けて多数のミシュランユーザーがバンク部の走行を避けるという事態に。よつてタイムは八台しか記録していない。
結果
■ [GP][2005][USA]2005年第9戦アメリカGP公式予選
ミシュランは決勝に新しいタイヤを使用したいとFIAに提言したが、FIAはこれを認めない方針。チームによっては、安全上の理由で決勝の出場を取りやめるかもしれないとのこと。ややこしくなってきた。
- R・ゾンタ:1'11.754。
- J・P・モントヤ:1'11.681。
- N・カーティケヤン:1'13.776。
- G・フィジケラ:1'11.290。
- F・アロンソ:1'11.380。
- P・フリーザッハー:1'14.494。
- 佐藤琢磨:1'11.497。二セク最速。
- N・ハイドフェルド:1'12.430。
- J・バトン:1'11.277。一セク、二セク最速。三セクが遅いBAR。
- J・トゥルーリ:1'10.625。直線番長セッティングで馬鹿速。
- C・アルバース:1'13.632。ミナルディだって出走順さえよければいいタイムが出るんだと。
- T・モンテイロ:1'13.462。
- J・ヴィルヌーヴ:1'11.691。
- C・クリエン:1'12.132。
- D・クルサード:1'12.682。二セクでミス。
- M・ウェバー:1'11.527。
- F・マッサ:1'11.555。速い。
- R・バリチェッロ:1'11.431。
- M・シューマッハー:1'11.369。
- K・ライコネン:1'10.694。
トゥルーリがトヨタに初のPPをもたらした。我らが琢磨君はまたも偶数グリッド。
レースを見据えれば面白いグリッドになったと思う。ミシュラン勢の判断がどう転ぶかは分らないけれど。
結果
■ [LeMans]注目
Racing For Hollandチーム(童夢シャシー)によるライブテレメトリが見られる。スロットルワークとかギア選択が面白すぎるので要チェック。
林氏はスタートする前から 「今年のルマンは終わりました」なんて言ってますが。笑。
尚、公式タイミングモニタはErreur 404 | ACO - Automobile Club de l’Ouest。
