■ [GP][2004][USA]第9戦アメリカGPフリー走行一回目
またデビッドソンかーふんふんと見ていたら、マイケルが二秒近くタイムを更新。ウィリアムズ二台も上位に来た。
ブルーニがコース上で止まってセッションが一時中断。三分で復帰した模様。
バリチェッロ一番手、マイケル二番手、デビッドソン、ゾンタ、バトン、フィジケラ。凄いなフィジケラ。
土壇場にモントヤが四番手、1'12.008。上位三台は皆十一秒台だ。予選では十秒を切るかな。
尚、今回はパンターノが復帰してグロックは第三ドライバーの立場に戻った。
2004年第9戦アメリカGPフリー走行一回目結果
順位 | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | トップとの差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | R・バリチェッロ | フェラーリ | BS | 1'11.354 | 211.498km/h |
2 | M・シューマッハー | フェラーリ | BS | 1'11.619 | +0'00.265 |
3 | A・デビッドソン | BAR・ホンダ | Mi | 1'11.693 | +0'00.339 |
4 | J・P・モントヤ | ウィリアムズ・BMW | Mi | 1'12.008 | +0'00.654 |
5 | R・ゾンタ | トヨタ | Mi | 1'12.366 | +0'01.012 |
6 | B・ヴィルドハイム | ジャガー・コスワース | Mi | 1'12.424 | +0'01.070 |
7 | J・バトン | BAR・ホンダ | Mi | 1'12.553 | +0'01.199 |
8 | G・フィジケラ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'12.575 | +0'01.221 |
9 | O・パニス | トヨタ | Mi | 1'12.631 | +0'01.277 |
10 | R・シューマッハー | ウィリアムズ・BMW | Mi | 1'12.850 | +0'01.496 |
11 | F・アロンソ | ルノー | Mi | 1'12.989 | +0'01.635 |
12 | K・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | Mi | 1'13.147 | +0'01.793 |
13 | J・トゥルーリ | ルノー | Mi | 1'13.351 | +0'01.997 |
14 | F・マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'13.371 | +0'02.017 |
15 | 佐藤琢磨 | BAR・ホンダ | Mi | 1'13.532 | +0'02.178 |
16 | C・ダ・マッタ | トヨタ | Mi | 1'13.555 | +0'02.201 |
17 | M・ウェバー | ジャガー・コスワース | Mi | 1'13.762 | +0'02.408 |
18 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | Mi | 1'13.916 | +0'02.562 |
19 | C・クリエン | ジャガー・コスワース | Mi | 1'14.407 | +0'03.053 |
20 | T・グロック | ジョーダン・フォード | BS | 1'15.017 | +0'03.663 |
21 | N・ハイドフェルト | ジョーダン・フォード | BS | 1'15.020 | +0'03.666 |
22 | B・レインダース | ミナルディ・コスワース | BS | 1'15.028 | +0'03.674 |
23 | G・パンターノ | ジョーダン・フォード | BS | 1'15.260 | +0'03.906 |
24 | G・ブルーニ | ミナルディ・コスワース | BS | 1'15.468 | +0'04.114 |
25 | Z・バウムガルトナー | ミナルディ・コスワース | BS | 1'17.051 | +0'05.697 |
■ [GP][2004][USA]第9戦アメリカGPフリー走行二回目
またもセッションに中断あり。なんと琢磨がマッサと接触したらしい。琢磨のマシンのダメージの程度が気にかかる。
また、クルサードは一度コースに出たきりでタイムなし、やはりエンジントラブルか。アロンソも一回しかタイム計測しておらず、これも心配だ。
個人的に注目したいのはバウムガルトナー。最下位六人衆の中でのトップタイムは立派なもの。何だかんだ言って、化けつつあるのかもしれない。
2004年第9戦アメリカGPフリー走行二回目結果
順位 | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | トップとの差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | R・バリチェッロ | フェラーリ | BS | 1'10.365 | 214.47km/h |
2 | A・デビッドソン | BAR・ホンダ | Mi | 1'10.967 | +0'00.602 |
3 | J・P・モントヤ | ウィリアムズ・BMW | Mi | 1'10.982 | +0'00.617 |
4 | M・シューマッハー | フェラーリ | BS | 1'11.036 | +0'00.671 |
5 | J・バトン | BAR・ホンダ | Mi | 1'11.230 | +0'00.865 |
6 | R・シューマッハー | ウィリアムズ・BMW | Mi | 1'11.530 | +0'01.165 |
7 | C・ダ・マッタ | トヨタ | Mi | 1'11.893 | +0'01.528 |
8 | O・パニス | トヨタ | Mi | 1'11.994 | +0'01.629 |
9 | R・ゾンタ | トヨタ | Mi | 1'12.019 | +0'01.654 |
10 | K・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | Mi | 1'12.197 | +0'01.832 |
11 | M・ウェバー | ジャガー・コスワース | Mi | 1'12.438 | +0'02.073 |
12 | J・トゥルーリ | ルノー | Mi | 1'12.441 | +0'02.076 |
13 | G・フィジケラ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'12.537 | +0'02.172 |
14 | 佐藤琢磨 | BAR・ホンダ | Mi | 1'12.601 | +0'02.236 |
15 | B・ヴィルドハイム | ジャガー・コスワース | Mi | 1'12.761 | +0'02.396 |
16 | C・クリエン | ジャガー・コスワース | Mi | 1'12.950 | +0'02.585 |
17 | F・マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'13.196 | +0'02.831 |
18 | Z・バウムガルトナー | ミナルディ・コスワース | BS | 1'13.384 | +0'03.019 |
19 | F・アロンソ | ルノー | Mi | 1'13.732 | +0'03.367 |
20 | N・ハイドフェルト | ジョーダン・フォード | BS | 1'13.961 | +0'03.596 |
21 | T・グロック | ジョーダン・フォード | BS | 1'14.301 | +0'03.936 |
22 | G・パンターノ | ジョーダン・フォード | BS | 1'14.407 | +0'04.042 |
23 | B・レインダース | ミナルディ・コスワース | BS | 1'14.409 | +0'04.044 |
24 | G・ブルーニ | ミナルディ・コスワース | BS | 1'14.428 | +0'04.063 |
- | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | Mi | - | - |
■ [GP][2004][USA]第9戦アメリカGPフリー走行三回目
フェラーリの出足がやや鈍く、残り二十分近くになってようやくコースイン。ここまでのトップはアロンソ、次いでラルフだったが、いきなりマイケルがトップに。そしてバリチェッロがさらに上を行く。1'10.911、軽く十秒台に入れてきた。バトンが1'11.071、もう一息。
残り七分、やっとクリエンがコースイン。ウェバーもまだタイムがない。
ジョーダンが安定してミナルディより遅い。もうどうしようもないところまで来てるのか。
2004年第9戦アメリカGPフリー走行三回目結果
順位 | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | トップとの差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | R・バリチェッロ | フェラーリ | BS | 1'10.911 | 212.819km/h |
2 | J・バトン | BAR・ホンダ | Mi | 1'11.071 | +0'00.160 |
3 | M・シューマッハー | フェラーリ | BS | 1'11.207 | +0'00.296 |
4 | F・アロンソ | ルノー | Mi | 1'11.509 | +0'00.598 |
5 | R・シューマッハー | ウィリアムズ・BMW | Mi | 1'11.671 | +0'00.760 |
6 | J・トゥルーリ | ルノー | Mi | 1'11.723 | +0'00.812 |
7 | 佐藤琢磨 | BAR・ホンダ | Mi | 1'11.989 | +0'01.078 |
8 | C・ダ・マッタ | トヨタ | Mi | 1'12.001 | +0'01.090 |
9 | K・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | Mi | 1'12.015 | +0'01.104 |
10 | M・ウェバー | ジャガー・コスワース | Mi | 1'12.128 | +0'01.217 |
11 | C・クリエン | ジャガー・コスワース | Mi | 1'12.147 | +0'01.236 |
12 | J・P・モントヤ | ウィリアムズ・BMW | Mi | 1'12.240 | +0'01.329 |
13 | G・フィジケラ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'12.405 | +0'01.494 |
14 | O・パニス | トヨタ | Mi | 1'12.451 | +0'01.540 |
15 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | Mi | 1'12.584 | +0'01.673 |
16 | F・マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'12.911 | +0'02.000 |
17 | G・ブルーニ | ミナルディ・コスワース | BS | 1'12.957 | +0'02.046 |
18 | Z・バウムガルトナー | ミナルディ・コスワース | BS | 1'13.396 | +0'02.485 |
19 | N・ハイドフェルト | ジョーダン・フォード | BS | 1'13.454 | +0'02.543 |
20 | G・パンターノ | ジョーダン・フォード | BS | 1'13.761 | +0'02.850 |
■ [GP][2004][USA]第9戦アメリカGPフリー走行四回目
パンターノがコースに出ていない。
パニスが1'11.242で二番手につけたと思ったら、ダ・マッタが1'10.895でトップに。速いじゃないか。
フェラーリ二台がトップを奪う、しかしタイム的にはまだ物足りない。そこにバトンが1'10.056を叩き出してきた。琢磨も1'10.251で二番手に。マイケルとバリチェッロも加わって、フェラーリとBARが十秒台前半でせめぎ合っている。一方、ザウバー勢はミナルディと下位争い。どうした? 何か試しているのか? まあ、予選で明らかになるだろう。
2004年第9戦アメリカGPフリー走行四回目結果
順位 | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | トップとの差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | J・バトン | BAR・ホンダ | Mi | 1'10.056 | 215.416km/h |
2 | M・シューマッハー | フェラーリ | BS | 1'10.199 | +0'00.143 |
3 | 佐藤琢磨 | BAR・ホンダ | Mi | 1'10.251 | +0'00.195 |
4 | R・バリチェッロ | フェラーリ | BS | 1'10.351 | +0'00.295 |
5 | J・P・モントヤ | ウィリアムズ・BMW | Mi | 1'10.708 | +0'00.652 |
6 | F・アロンソ | ルノー | Mi | 1'10.749 | +0'00.693 |
7 | C・ダ・マッタ | トヨタ | Mi | 1'10.802 | +0'00.746 |
8 | R・シューマッハー | ウィリアムズ・BMW | Mi | 1'10.820 | +0'00.764 |
9 | J・トゥルーリ | ルノー | Mi | 1'10.848 | +0'00.792 |
10 | K・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | Mi | 1'11.222 | +0'01.166 |
11 | O・パニス | トヨタ | Mi | 1'11.242 | +0'01.186 |
12 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | Mi | 1'11.395 | +0'01.339 |
13 | C・クリエン | ジャガー・コスワース | Mi | 1'11.992 | +0'01.936 |
14 | N・ハイドフェルト | ジョーダン・フォード | BS | 1'12.524 | +0'02.468 |
15 | M・ウェバー | ジャガー・コスワース | Mi | 1'12.590 | +0'02.534 |
16 | G・パンターノ | ジョーダン・フォード | BS | 1'12.603 | +0'02.547 |
17 | G・フィジケラ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'12.686 | +0'02.630 |
18 | F・マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'12.861 | +0'02.805 |
19 | Z・バウムガルトナー | ミナルディ・コスワース | BS | 1'13.869 | +0'03.813 |
20 | G・ブルーニ | ミナルディ・コスワース | BS | 1'13.915 | +0'03.859 |