大和但馬屋日記

はてなダイアリーからの移行中

2004-06-19

[][][]第9戦アメリカGPフリー走行一回目

またデビッドソンかーふんふんと見ていたら、マイケルが二秒近くタイムを更新。ウィリアムズ二台も上位に来た。

ブルーニがコース上で止まってセッションが一時中断。三分で復帰した模様。

バリチェッロ一番手、マイケル二番手、デビッドソン、ゾンタ、バトン、フィジケラ。凄いなフィジケラ

土壇場にモントヤが四番手、1'12.008。上位三台は皆十一秒台だ。予選では十秒を切るかな。

尚、今回はパンターノが復帰してグロックは第三ドライバーの立場に戻った。

2004年第9戦アメリカGPフリー走行一回目結果

順位 ドライバー チーム タイヤ タイム トップとの差
1 R・バリチェッロ フェラーリ BS 1'11.354 211.498km/h
2 M・シューマッハー フェラーリ BS 1'11.619 +0'00.265
3 A・デビッドソン BARホンダ Mi 1'11.693 +0'00.339
4 J・P・モントヤ ウィリアムズBMW Mi 1'12.008 +0'00.654
5 R・ゾンタ トヨタ Mi 1'12.366 +0'01.012
6 B・ヴィルドハイム ジャガーコスワース Mi 1'12.424 +0'01.070
7 J・バトン BARホンダ Mi 1'12.553 +0'01.199
8 G・フィジケラ ザウバーペトロナス BS 1'12.575 +0'01.221
9 O・パニス トヨタ Mi 1'12.631 +0'01.277
10 R・シューマッハー ウィリアムズBMW Mi 1'12.850 +0'01.496
11 F・アロンソ ルノー Mi 1'12.989 +0'01.635
12 K・ライコネン マクラーレンメルセデス Mi 1'13.147 +0'01.793
13 J・トゥルーリ ルノー Mi 1'13.351 +0'01.997
14 F・マッサ ザウバーペトロナス BS 1'13.371 +0'02.017
15 佐藤琢磨 BARホンダ Mi 1'13.532 +0'02.178
16 C・ダ・マッタ トヨタ Mi 1'13.555 +0'02.201
17 M・ウェバー ジャガーコスワース Mi 1'13.762 +0'02.408
18 D・クルサード マクラーレンメルセデス Mi 1'13.916 +0'02.562
19 C・クリエン ジャガーコスワース Mi 1'14.407 +0'03.053
20 T・グロック ジョーダンフォード BS 1'15.017 +0'03.663
21 N・ハイドフェルト ジョーダンフォード BS 1'15.020 +0'03.666
22 B・レインダース ミナルディコスワース BS 1'15.028 +0'03.674
23 G・パンターノ ジョーダンフォード BS 1'15.260 +0'03.906
24 G・ブルーニ ミナルディコスワース BS 1'15.468 +0'04.114
25 Z・バウムガルトナー ミナルディコスワース BS 1'17.051 +0'05.697

[][][]第9戦アメリカGPフリー走行二回目

またもセッションに中断あり。なんと琢磨がマッサと接触したらしい。琢磨のマシンのダメージの程度が気にかかる。

また、クルサードは一度コースに出たきりでタイムなし、やはりエンジントラブルか。アロンソも一回しかタイム計測しておらず、これも心配だ。

個人的に注目したいのはバウムガルトナー。最下位六人衆の中でのトップタイムは立派なもの。何だかんだ言って、化けつつあるのかもしれない。

2004年第9戦アメリカGPフリー走行二回目結果

順位 ドライバー チーム タイヤ タイム トップとの差
1 R・バリチェッロ フェラーリ BS 1'10.365 214.47km/h
2 A・デビッドソン BARホンダ Mi 1'10.967 +0'00.602
3 J・P・モントヤ ウィリアムズBMW Mi 1'10.982 +0'00.617
4 M・シューマッハー フェラーリ BS 1'11.036 +0'00.671
5 J・バトン BARホンダ Mi 1'11.230 +0'00.865
6 R・シューマッハー ウィリアムズBMW Mi 1'11.530 +0'01.165
7 C・ダ・マッタ トヨタ Mi 1'11.893 +0'01.528
8 O・パニス トヨタ Mi 1'11.994 +0'01.629
9 R・ゾンタ トヨタ Mi 1'12.019 +0'01.654
10 K・ライコネン マクラーレンメルセデス Mi 1'12.197 +0'01.832
11 M・ウェバー ジャガーコスワース Mi 1'12.438 +0'02.073
12 J・トゥルーリ ルノー Mi 1'12.441 +0'02.076
13 G・フィジケラ ザウバーペトロナス BS 1'12.537 +0'02.172
14 佐藤琢磨 BARホンダ Mi 1'12.601 +0'02.236
15 B・ヴィルドハイム ジャガーコスワース Mi 1'12.761 +0'02.396
16 C・クリエン ジャガーコスワース Mi 1'12.950 +0'02.585
17 F・マッサ ザウバーペトロナス BS 1'13.196 +0'02.831
18 Z・バウムガルトナー ミナルディコスワース BS 1'13.384 +0'03.019
19 F・アロンソ ルノー Mi 1'13.732 +0'03.367
20 N・ハイドフェルト ジョーダンフォード BS 1'13.961 +0'03.596
21 T・グロック ジョーダンフォード BS 1'14.301 +0'03.936
22 G・パンターノ ジョーダンフォード BS 1'14.407 +0'04.042
23 B・レインダース ミナルディコスワース BS 1'14.409 +0'04.044
24 G・ブルーニ ミナルディコスワース BS 1'14.428 +0'04.063
- D・クルサード マクラーレンメルセデス Mi - -

[][][]第9戦アメリカGPフリー走行三回目

フェラーリの出足がやや鈍く、残り二十分近くになってようやくコースイン。ここまでのトップはアロンソ、次いでラルフだったが、いきなりマイケルがトップに。そしてバリチェッロがさらに上を行く。1'10.911、軽く十秒台に入れてきた。バトンが1'11.071、もう一息。

残り七分、やっとクリエンがコースイン。ウェバーもまだタイムがない。

ジョーダンが安定してミナルディより遅い。もうどうしようもないところまで来てるのか。

2004年第9戦アメリカGPフリー走行三回目結果

順位 ドライバー チーム タイヤ タイム トップとの差
1 R・バリチェッロ フェラーリ BS 1'10.911 212.819km/h
2 J・バトン BARホンダ Mi 1'11.071 +0'00.160
3 M・シューマッハー フェラーリ BS 1'11.207 +0'00.296
4 F・アロンソ ルノー Mi 1'11.509 +0'00.598
5 R・シューマッハー ウィリアムズBMW Mi 1'11.671 +0'00.760
6 J・トゥルーリ ルノー Mi 1'11.723 +0'00.812
7 佐藤琢磨 BARホンダ Mi 1'11.989 +0'01.078
8 C・ダ・マッタ トヨタ Mi 1'12.001 +0'01.090
9 K・ライコネン マクラーレンメルセデス Mi 1'12.015 +0'01.104
10 M・ウェバー ジャガーコスワース Mi 1'12.128 +0'01.217
11 C・クリエン ジャガーコスワース Mi 1'12.147 +0'01.236
12 J・P・モントヤ ウィリアムズBMW Mi 1'12.240 +0'01.329
13 G・フィジケラ ザウバーペトロナス BS 1'12.405 +0'01.494
14 O・パニス トヨタ Mi 1'12.451 +0'01.540
15 D・クルサード マクラーレンメルセデス Mi 1'12.584 +0'01.673
16 F・マッサ ザウバーペトロナス BS 1'12.911 +0'02.000
17 G・ブルーニ ミナルディコスワース BS 1'12.957 +0'02.046
18 Z・バウムガルトナー ミナルディコスワース BS 1'13.396 +0'02.485
19 N・ハイドフェルト ジョーダンフォード BS 1'13.454 +0'02.543
20 G・パンターノ ジョーダンフォード BS 1'13.761 +0'02.850

[][][]第9戦アメリカGPフリー走行四回目

パンターノがコースに出ていない。

パニスが1'11.242で二番手につけたと思ったら、ダ・マッタが1'10.895でトップに。速いじゃないか。

フェラーリ二台がトップを奪う、しかしタイム的にはまだ物足りない。そこにバトンが1'10.056を叩き出してきた。琢磨も1'10.251で二番手に。マイケルとバリチェッロも加わって、フェラーリBARが十秒台前半でせめぎ合っている。一方、ザウバー勢はミナルディと下位争い。どうした? 何か試しているのか? まあ、予選で明らかになるだろう。

2004年第9戦アメリカGPフリー走行四回目結果

順位 ドライバー チーム タイヤ タイム トップとの差
1 J・バトン BARホンダ Mi 1'10.056 215.416km/h
2 M・シューマッハー フェラーリ BS 1'10.199 +0'00.143
3 佐藤琢磨 BARホンダ Mi 1'10.251 +0'00.195
4 R・バリチェッロ フェラーリ BS 1'10.351 +0'00.295
5 J・P・モントヤ ウィリアムズBMW Mi 1'10.708 +0'00.652
6 F・アロンソ ルノー Mi 1'10.749 +0'00.693
7 C・ダ・マッタ トヨタ Mi 1'10.802 +0'00.746
8 R・シューマッハー ウィリアムズBMW Mi 1'10.820 +0'00.764
9 J・トゥルーリ ルノー Mi 1'10.848 +0'00.792
10 K・ライコネン マクラーレンメルセデス Mi 1'11.222 +0'01.166
11 O・パニス トヨタ Mi 1'11.242 +0'01.186
12 D・クルサード マクラーレンメルセデス Mi 1'11.395 +0'01.339
13 C・クリエン ジャガーコスワース Mi 1'11.992 +0'01.936
14 N・ハイドフェルト ジョーダンフォード BS 1'12.524 +0'02.468
15 M・ウェバー ジャガーコスワース Mi 1'12.590 +0'02.534
16 G・パンターノ ジョーダンフォード BS 1'12.603 +0'02.547
17 G・フィジケラ ザウバーペトロナス BS 1'12.686 +0'02.630
18 F・マッサ ザウバーペトロナス BS 1'12.861 +0'02.805
19 Z・バウムガルトナー ミナルディコスワース BS 1'13.869 +0'03.813
20 G・ブルーニ ミナルディコスワース BS 1'13.915 +0'03.859

リレー企画「巨大建築しりとり」

といふわけでid:manpukuya:20040618#siriにてimasaさんよりバトンを渡されてしまひまして、リレー企画といふものも初めての私めとしては動転してをります。何卒ひとつ、よろしくお願ひします。
で、行つてみたい場所ともう一度行きたい場所ですが、どちらも一つに絞れなくて困りました。実在する場所からあへて絞りこむとして、今行つてみたいのは以前*1にも取上げたここ、下呂温泉合掌村にあるローラースライダーです。
もう一度行つてみたい場所もいろいろありますが、我が母校である寝屋川市立第五小学校を挙げることにしませう。どちらも妙に餓鬼臭いですが、これが本題に繋がります。
一往、巨大建築愛好会にもちよつかいを出したりしてをりますが、私の嗜好はどちらかといふと建築物よりも、それらを組合せた空間に生まれる経路を辿ることに向いてゐる様なのです。上述の滑り台の様な単品もありですし、鉄道路線もそれに含まれます。また、温泉旅館や山寺にによくみられるやうな、増築に増築を重ねた渡り廊下だらけの複雑怪奇な建物もたまりません。セメント工場のコンベアやパイプラインなども、もし許されるなら中を通つてみたいものです。本当にそんなことをしたら死にますが。
で、母校であるところの第五小学校(以下五小)の話です。上記リンク先の2001年当時の写真をご参照下さい。この写真の右上隅付近が正門で、そこから左下に敷地が伸びて人文字のあるグラウンドに至るわけですが、実際はかなりの高低差があります。中央やや右の体育館の屋根がそのすぐ上の校舎の一階と同じ高さにあり、そのさらに上の広場(中運動場)は同じ校舎の二階に接してゐるといふところからそれを実感して頂ければ幸ひです。日光東照宮によく似た感じといへばわかり易いでせう。
この中運動場から体育館の左隣の下運動場へのアプローチ方法がなかなか肝でして、この二つの空間を分つ校舎の内に外に、何種類ものルートが隠されてゐます。その左に接する青い屋根の校舎も一筋縄ではいかない構造で、今思ひ出しても身震ひする様な魅力的な空間なのです。大阪のベッドタウンとして高度成長期に爆発的に児童数が増えたため、無節操に増築した結果といへばその通りなのですが。今は少子化の影響で二千数百人を数へた児童数も千人余に半減した様です。が、これでもまだ一公立校としては多い方でせうね。私が居た頃は全部森で、左側の小さな敷地にしかなかつた筈の画面中央の大きな墓地を見ると、皮肉を感じずにゐられません。とまれ、時節柄三十男が用もなく小学校をうろうろするなどできるはずもなく、「もう一度」といふ願ひは叶ふことはないでせう。
何か前振りが長くなりました(えっ!?)。こんな私ですから、話の構成の都合でお題の答へには挙げなかつたけれども京都駅には魅力を感じます。駅はよく利用するのですが、あの巨大空間をさまよふ機会には未だ恵まれてゐません。京都らしさとか景観とかいふ意味では私もあれをNGだと思ひますが、そんなこととは別に、あの空間が私を魅きつけてやまないのです。
もう一つ、ゲームにおける同様の空間について語りたいといふか、それが本題のつもりだつたのだけど、我慢しませう。昔、とあるゲームについて書いたテキストを同じ日の日付に投げておきます。>id:yms-zun:20000710
ついでにかうした意味での空間萌えのゲームを列挙して、本題の代りとしませう。
マーブルマッドネスデイトナUSAランナバウトシェンムーハーレーダビッドソン&LAライダーズ。GTIクラブ。ゼルダの伝説(64以降)。クレイジータクシー2。爆走マウンテンバイカーズ。そして、塊魂
自らの職分であるCGといふ技術を使つて、いつかこの自分の感覚に落し前をつけなきやなあと思ふのですが、CG的にイカす建築といへば何ですかね、id:usui_soupさん。といふことでバトンをお渡しします。
企画の内容と経緯の把握は発案者id:yuuotokoさんのまとめをご参照ください。勘どころはid:manpukuya:20040618#siriにまとめられてゐる通りだと思ひます。オフラインでの知合ひに振つてしまつて申し訳ないですが、そこから内輪で回るといふことはあり得ないのでご容赦を。ネタ的にどうしても回したくて。

*1:id:yms-zun:20031218#1071747244